US PC Union Pacific Railroad

NEW Union Pacific Railroad（UP）73ft Budd Baggage Car（Walthers 932-6414） 　荷物車です。いわゆるBudd carです。コルゲート車体が特徴的なステンレス製車ですね。 　ただし、UPでは黄色塗装のため、Budd carの導入はPacific seriesの寝台車50両だけにとどまったようです。 　従って、Walthersのモデルは北米形によくあるタイプモデルということになります。 　何しろ色替えを多数発売しますので、オリジナルとは異なることも多いです。 　プラ製品では初めてのフルスケールモデルと思います。 　古くから存在するRivarossiは少し大きめに感じます。ただし計測したことはありませんが。 2017/8/8 入手

NEW Union Pacific Railroad（UP）85ft Budd 52-Seat Coach（Walthers 932-6394） 　Budd carはステンレス製車体を持つ軽量客車の嚆矢となりました。 　その発祥はなんと1930年代に遡ります。 　軽量客車として世界に名高いSBBのLeichtstahlwagenよりも、20年も早かったことになります。 　いかにアメリカの鉄道技術が他を凌駕していたかよくわかります。 　同社のフルスケールモデルとしては最初期のものと思います。 　よって現代のもののような精密感はありませんし、色調も少し異なるように感じます。 　ただし、全体の感じは良いですし、台車がシャープなダイカストなのも良いと思います。 　UPでのBudd carのCoachは存在しませんが、NでもCon-corから発売されていますね。 2017/8/8 入手

NEW Union Pacific Railroad（UP）85ft Budd Lounge（Walthers 932-6434） 　上とよく似ていますが、こちらはラウンジカーです。 　よりラグジョアリーになっています。 　85'級の全長（連結面間長）は26.2mとのことですので、欧州の26.4mとほぼ同じですが、同じくスマートながら車両限界が大きい分、北米型は大きく見えますね。 2017/8/8 入手

NEW Union Pacific Railroad（UP）85ft Pullman-Standard 10-5 Sleeper（Walthers 932-6751） 　ルーメット（個室）10室、ダブルベッド（個室）5室の寝台車です。 　上の座席車とは台車の色が変えられていますね。 　このシリーズの寝台車は、他とは異なり、いわゆるSmooth side carです。 2017/8/8 入手

NEW Union Pacific Railroad（UP）85ft Pullman-Standard 6-6-4 Sleeper（Walthers 932-6731） 　ルーメット6、ダブルベッド6、セクション（開放寝台）4の寝台車です。 　こちらもPullmanのSmooth sideです。 2017/8/8 入手

NEW Union Pacific Railroad（UP）85ft Budd Dome Coach（Walthers 932-6494） 　有名なドームカーです。 　ドイツ連邦鉄道 DB のラインゴルト用 1等展望車 AD4üm-62に大きな影響を与えました。 2017/8/8 入手

NEW Union Pacific Railroad（UP）85ft Budd Dome Coach（Walthers 932-6494） 　もう1両入手しました。 　AD4üm-62と同様、座席だけでなくラウンジになっています。 2017/8/8 入手

NEW Union Pacific Railroad（UP）85ft Budd Grill-Diner（Walthers 932-6334） 　食堂車です。 2017/8/8 入手

NEW Union Pacific Railroad（UP）85ft Budd Tavern-Observation（Walthers 932-6514） 　展望車です。展望室はラウンジになっています。 　UPの展望車と言えば、丸妻が有名ですが、流線形も存在します。 　ただし、Budd carは実在しません。 2017/8/8 入手

NEW Union Pacific Railroad（UP）85ft Budd Tavern-Observation（Walthers 932-6514） 　独特の形状ですね。 　Waltherのこのシリーズは、レタリングは印刷されておらず、デカールを貼る形です。 　金属製の手すりも自分で取り付けます。 2017/8/8 入手

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