Kleines Modellmuseum 本館 HO 1/87 客車展示館: France TEE GC

	*NEW* フランス国鉄 SNCF 1等車 A8u 61 87 18-99 031-9 (LS MODELS 40 097) 　Wikipediaによると、グラン・コンフォール客車はフランス国鉄 SNCF が200Km/hで走行可能なビジネス列車向けに製造された高速客車です。　TEE用のステンレスに対し、GCは耐候性鋼で作られました。　1967年から製造開始し、途中中断を含み、1974年までにDe Dietrich社で126両が製造されました。　A8tは、区分室客車で8区分室（48 席）で40両が作られました。　車番：61 87 18-99 001 ～ 012 (1967 年)、026 ～ 053 (1968 年および 1969 年) 　こちらは第2シリーズとなりますね。 2023/5/23 入線
	*NEW* フランス国鉄 SNCF 1等車 A8u 61 87 18-99 036-8 (LS MODELS 40 091) 　上と同じ、A8uです。　GCは、1970年代のフランスを代表する有名列車ですが、欧州型の常で、一度製品化されるとリニューアル版がなかなか発売されない上、ラテン系メーカー不振の時期にも当たり、長らくLimaやJouefなどの1970年代のプラ製品しかありませんでした。　これらはいずれもショートスケールであり、発売時期から出来の方も満足できるものではありませんでした。　そんな中、LSMの製品は恐らく初めて供給されたフルスケールモデルと思います。　ただし同社の最初期製品なので、後ほどのような細密感はありません。 2023/5/23 入線
	*NEW* フランス国鉄 SNCF 1等車 A8tu 61 87 18-99 014-5 (LS MODELS 40 091) 　A8tuは、開放室車（46 席）で34両が作られました。　車番：61 87 18-99 013 ～ 025 (1967年)、054 ～ 061 (1969年)、062 ～ 074 (1972年) 　こちらは第1シリーズとなりますね。　GCは時代のニーズの変化により、1980年代に一部車両の2等車への格下げが行われました。　しかし両数が少ないことや発電機車を必要とするなど不利が多く、1999年から引退が始まりました。 2023/5/23 入線
	*NEW* フランス国鉄 SNCF 1等車 A8tu 61 87 18-99 022-8 (LS MODELS 40 092) 　上と同じA8tuです。　GCのバッファ間距離は25.5mです。 2023/5/23 入線
	*NEW* フランス国鉄 SNCF 1等/電源車 A4Dtux 61 87 81-99 010-5 (LS MODELS 40 092) 　A4Dtuxは、混合ラウンジ21席と発電機を装備し、13両が作られました。　車番:61 87 81-99 001～005（1967年）、その後006～013（1968年）。　こちらは第2シリーズとなりますね。 2023/5/23 入線
	*NEW* フランス国鉄 SNCF 1等/バー車 A3rtu 61 87 84-99 004-5 (LS MODELS 40 091) 　A3rtuは、1等/バー車で、1971年に6両が作られました。　車番:661 87 84-99 001 ～ 006。 2023/5/23 入線
	*NEW* フランス国鉄 SNCF 食堂車 Vru 61 87 88-99 004-1 (LS MODELS 40 092) 　Vruは10両が作られた食堂車です。　車番:661 87 84-99 001 ～ 006。　さて、Wipediaの記載では合計103両であり、1973/1974年に追加された13両の内訳に関する記載はなく、わかりませんでした。 2023/5/23 入線