Zug FD Gambrinus

	NEW DB Pw4ü-37 105 680 Kar (GFN 5843) 　溶接構造 Baüart 35/36の荷物車です。 　1937年から1940年の間、155両が製造されました。1983〜1987年に廃車になっています。 　積載容積40 m²、積載荷重:10,0 t  　ゲルリッツIII軽量台車を履いています。 　Pw4ü-37 → Pw4ü-37 →Düe 941、Düse 942、Düe 945、Düe 946、D(Gen) 998となりました。 　車番:105 617 - 105 871（欠番あり） 　F-Zug "Gambrinus"用特別品です。50年代の優等列車ですね。 2011/11/29 入線
	NEW DB AB4ü-35/54 11 606 Ffm (GFN 5840) 　溶接構造グループの1/2等車です。 　Wikipediaの記載では、1935年に、35両が製造されました。1982年に廃車になっています。 　1等8名、2等30名 　ゲルリッツIII軽量台車を履いています。 　AB4ü-35 → AB4ü-35/54 → Aüe 308となりました。 　車番:11 591 - 11 625 　F-Zug "Gambrinus"用特別品です。50年代の優等列車ですね。 2011/11/29 入線
	NEW DB AB4ü-35/54 11 619 Köl (GFN 4894) 　２輌目です。 2011/11/29 入線
	NEW ドイツ寝台・食堂車会社 DSG 食堂車 WR4ü(g)e-35 DSG 1130 (GFN 4894) 　1935年から60両が作られた第3シリーズで、WR4ü(g)e 35になります。 　MITROPA 1088-1147。 　席数:42 　FD Gambrinus用です。 2011/11/29 入線
	NEW DB AB4u-35/54 11 604 Hmb (GFN 4894) 　こうしてみると客車は3両とも所属区が異なるのですね。 　幌が折りたたまれた尾灯付車両です。 2011/11/29 入線

 

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