Kleines Modellmuseum 本館 HO 1/87 客車展示館: DRG Eilzugwagen

リベット式 Bauart 30
	*NEW* ドイツ国鉄 DRG 2等車 B4i-29a 25 003 Dresden (Sachsenmodelle 14255) 　1930年に2両が作られ、1976年まで活躍しました。試作車と思われます。 2012/4/30 入線
	ドイツ国鉄 DRG 3等車 B4i-29a 25 075 Halle (Sachsenmodelle 14255) 　上と同じモデルなのですが、番号からするとB4i-30となりますね。1930年に285両が作られ、1982年まで活躍しました。 1997/7/13 入線
	ドイツ国鉄 DRG 3等車 B4i-30 25 013 Munchen (ROCO 43032) 　ROCO製品です。こちらの方がSachsenmodelleよりも新しいので、よく出来ているように感じます。貫通路の形状が、下とは明らかに違いますね。　残念ながら車番板が片方欠品でした。 2009/10/31 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 1等車 A4yse-30 25 185 Nür (ROCO 44548) 　Bauart 30の2等車です。1930年に285両が作られ、1982年まで活躍しました。　B4i-30 → A4ys-30/55 → A4yse-30 → Ayse 604 と思われます。 1995/12/29 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 1等車 Ayse 604 50 80 18-11 259-1 (Maerklin 4145) 　上と同じ型式なのですが、何か感じが全く違いますね。　メルクリンの1979年製品で1989年まで作られました。 1996/9/23 入線
	ドイツ国鉄 DRG 荷物車 Pw4i-31 112 089 Stuttgart (ROCO 43032) 2009/10/31 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 荷物等車 Pw4ye-31/57 112 138 Nur (ROCO 44549) 　Eilzugwagen Bauart 30の荷物車です。　バッファ間距離 19.68m。1931年から303両が作られ、1984年まで活躍しました。　Pw4i-31 → Pw4ye-31/57 → D4y-31/57 → Dy(e) 973 となりました。 1995/12/29 入線
溶接式 Bauart 36
	*NEW* ドイツ国鉄 DRG 3等車 C4i-33h 73 301 Halle (Sachsenmodelle 14256) 　Austauschbauartです。互換設計とでも訳すのでしょうか？　3等車で、1934年に32両が作られ、1982年まで活躍しました。　両数が少ないので試作車と思われます。同社の2等車と異なり、実物通り、リベットの表現がありません。 2012/4/30 入線
	ドイツ国鉄 DRG 3等車 C4i-33h 73 301 Halle (Sachsenmodelle 14256) 　上と同じ製品です。 1997/7/13 入線
	*NEW* ドイツ国鉄 DRG 3等車 C4i-33h 73 342 Nurnberg (Sachsenmodelle 74256) 　元はPikoの古い製品と思います。　上と同じ製品ですが、車番は変えられています。 2012/4/30 入線
	ドイツ国鉄 DRG 2/3等車 BC4i-37 33 576 München (ROCO 43032) 　1938年に145両が作られ、1982年まで活躍しました。 2009/10/31 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 1/2等車 AB4i-37 AB4yswe-36 33 579 Nür (ROCO 44547) 　2等部分のドアが並んでいるのが面白いですね。　1938年に145両が作られ、1982年まで活躍しました。　型式の変遷は、BC4i-37 → AB4yswe-36 → AB4ys-37/55 → AByse 630だと思います。 1995/12/29 入線
	*NEW* 東ドイツ国鉄 DR 1/2 等車 AB4ümpe 245-307 (ROCO 45345) 　上のDR版です。 2025/9/21 入線
	ドイツ国鉄 DRG 3等車 C4i-36 73 627 München (ROCO 43032) 　Bauart 36の3等車です。　43032はセットで入手したのですが、ご覧のように程度はよくありません。 2009/10/31 入線
	ドイツ国鉄 DRG 3等車 C4i-36 C4i-36 73 632 München (ROCO 44551) 　43032の増結用単品です。手すりなどの部品は取り付けていません。 1992/10/10 入線
	ドイツ国鉄 DRG 3等車 C4i-36 C4i-36 73 632 München (ROCO 44551) 　上と同じ増結用の単品をもう一両入手しました。 1992/10/10 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 2等車 B4ywe-36 74 413 Nür (ROCO 44546) 　Bauart 36の3等車です。1936年に1,061両が作られ、1982年まで活躍しました。　C4i-36→B4y-36/50→B4ywe-36→By(e) 667となりました。 1995/12/29 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 2等車 B4ywe-36 74 413 Nür (ROCO 44546) 　上と同じ製品をもう一両入手しました。 1995/12/29 入線
	*NEW* 東ドイツ国鉄 DR 2等車 B4ümpe 245-307 (ROCO 45346) 　上のDR版です。 2025/9/21 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 2等車 BR4ywe-42/52 74 562 Ffm (ROCO 44591) 　こちらの記事によりますと、74 562は、Gastell Mainzにより、1943年に3等車C4üp-42として製造されました。戦後、1952年Mak社により、半室食堂車 C4üpwke-42/52に改造されました。1956年からBR4ywe-42/52。　その後、50 80 85-11 022-1→50 80 85-53 022-0となり、1976年にWGyg 831.1 50 80 89-53 705-6に改造され、1983年に廃車となったそうです。　こちらは箱なしジャンクで入手したので、品番がわかりませんでした。私はてっきり、"Touropa"の寝台車２輌とのセット44099と思っていましたが、今調べたところ、DSGの標記が異なる（44099は標記が一行になっているが、44591は標記が改行されている)ことが確認できたため、44591であることがわかりました。 2012/7/11 入線
	単なる塗替えではなく、室内も再現されています。
	*NEW* ドイツ連邦鉄道 DB 簡易寝台車 C4üPWL 19 111 (Sachsenmodelle 14021) 　バラで入手しました。窓配置がC4i-36と全く同じなので、戦後の苦しい時期に作られた簡易寝台改造車かもしれません。　こちらに詳細情報がありました。 2012/7/11 入線