DRG Bauart 29

1等サロン車 調理室付
	NEW ドイツ国鉄 DRG 1等サロン車 SA 4ük-28 10 501 Köln (Märklin 41929) 　SA 4ük-28は、FD-Rheingold専用に製造された調理室付1等サロン車です。 　20席。1928年に20 501、503、505、507の4輌が製作されました。 　10 501はLinke-Hofmann社製です。 　当初の車番は、20 501であり、1931年に10 501に改番されています。 　Wikipediaによると、1951年に食堂車DSG 1230に改造され、1968年に廃車となりました。 　FD-Rheingoldは、オランダのアムステルダムからスイスのバーゼルまで662kmを結びました。 　1928年5月15日から運転を開始しましたが、戦争により1939年に運転を休止、1951年に再開（シェルツェンワーゲン)され、確か1962年から新型客車に更新されます。 　その後、TEEに格上げされ長らくドイツを代表する列車でしたが、1987年、TEE消滅により消えました。 2015/10/6 入線 2024/7/14 譲渡
	NEW ドイツ国鉄 DRG 1等サロン車 SA 4ük-28 10 501 Köln (Liliput L382 003) 　上と同じ車種、同じ車番です。 　1928年の登場時は紫/クリームでしたが、1932年にプラムブルー/クリームに塗り替えられたそうです。　 　この製品は塗装が青っぽくなった1932年以降と思われます。 　LiliputのDRGラインゴルト客車は、1972年初回生産の大変古い製品ですが、こちらはBachmannになってからの製品で、Modellbau-Wikiによると、2000年の発売とのことです。 　そのため、初期製品に比べるとレタリングや塗装のグレードが上がりました。 　確かこのセットにはエッチングのプレートが入っていたと思いましたが、こちらは入手時から欠品でした。 　 2018/5/14 入線
	ドイツ国鉄 DRG 1等サロン車 SA 4ük-28 20 505 Köln (Liliput 820) 　上と同じ SA 4ük-28です。 　20 505は1928年、Wegmann社製。 　1931年以降、10 505に改番されています。 　1945年にČSDへ移管され、食堂車に改造されたそうです。 　Liliputを代表するモデルであり、上記のように1972年の製品ですが、今でもそれほど見劣りしないのはさすがです。 　こちらは初期の製品です。 　よってショートカプラーになっておりませんし、Bachmannブランドと比べると塗装やレタリングのグレードは落ちますね。 1993/12/5 入線 2018/5/27 譲渡
1等サロン車 調理室なし
	NEW ドイツ国鉄 DRG 1等サロン車 SA 4ü-28 10 508 Köln (Märklin 41929) 　SA 4ü-28は、FD-Rheingold専用に製造された1等サロン車です。調理室はありません。 　28座席。1928年に20 502、504、506、508の4両が製作されました。 　10 508はWestwaggon社製。 　当初の車番は、20 508であり、1931年に10 508に改番されています。 　1951年に食堂車DSG 1232に改造され、1970年に運用から外されました。 　1971年以降、保存されています。 　なお、DRG Sonderbauart RHEINGOLDについては、こちらに詳細な資料がありました。 2015/10/6 入線 2024/7/14 譲渡
	NEW ドイツ国鉄 DRG 1等サロン車 SA 4ü-28 10 508 Köln (Liliput L382 003) 　上と同じ形式です。 　10 508は1928年、Westwaggon社により製作。 　当初の車番は、20 508でした。 　本車を彩る「Rheingold」のロゴは、1930年に追加されたそうです。 2018/5/14 入線
	ドイツ国鉄 DRG 1等サロン車 SA 4ü-28 20 508 Köln (Liliput L820) 　上と全く同じ車番です。 　このシリーズは23.5mです。Rheingoldはドイツを代表する列車です。後に展望車付の編成が出来ましたが、基本的な塗装はこれと同じですね。 1993/12/5 入線 2018/5/27 譲渡
2等サロン車 調理室付
	NEW ドイツ国鉄 DRG 2等サロン車 SB 4ük-28 10 705 Köln (Märklin 41929) 　FD-Rheingold専用に製造された調理室付2等サロン車です。 　29座席。1928年に24 501、203、505、507、509、511の6両が製作されました。 　10 705は1928年、Wegmann社製。 　当初の車番は、24 505でした。 　1951年に食堂車DSG 1237に改造され、1967年に廃車となったそうです。 　メルクリンの初代製品や下のLiliputとは明らかに色調が異なります。 　なお、近年発売になったBRAWAの高級製品もこちらに似た紫色になっていました。 2015/10/6 入線 2024/7/14 譲渡
	NEW ドイツ国鉄 DRG 2等サロン車 SB 4ük-28 10 705 Köln (Liliput L382 003) 　上と全く同じ形式、車番です。 　今回撮影して気づいたのですが、なんと床板が10 501でした。 　欧州型では時々ありますね。 　がっかりです。 2018/5/14 入線
	ドイツ国鉄 DRG 2等サロン車 SB 4ük-28 24 503 Köln (Liliput 820) 　調理室付2等サロン車です。29座席。6輌製作されました。 　24 503は1928年、Wegmann社により製作。 　1931年以降、10 703となりました。 　1950年にパーティー車に改造され、1977年に廃車となりました。 　1978年に保存団体FEKに移管されました。 　このRheingoldの牽引機はDRG BR 18.3とBR 18.4が有名です。 　なお、Rheingold編成は確か現在でも1編成が動態保存されていると思います。 1993/12/5 入線 2018/5/27 譲渡
2等サロン車 調理室なし
	NEW ドイツ国鉄 DRG 2等サロン車 SB 4ük-28 10 706 Köln (Märklin 41929) 　調理室なし2等サロン車です。 　43席。 　1928年に24 502、504、506、508、510、512の6両が製作されました。 　10 706はWeggman社製。 　当初の車番は、24 506でした。 　1934年に1/2座席を持つSAB 4ük 28/34に改造されました。 　その後、ABüe-28/34/52 (1952年) → Aüe-28/34/52 (1956年) → Aüe 303 (1964)となり、1972年に廃車となりました。 　現在、保存されているようです。 　 2015/10/6 入線 2024/7/14 譲渡
	NEW ドイツ国鉄 DRG 2等サロン車 SB 4ü-29 10 714 Köln (Liliput L382 003) 　キッチンなし2等車 SB 4ü-29は、1929年に514、516の2両が追加されました。 　41席です。 　10 714はO & K für Credé社製。 　当初の車番は、24 514でした。 　本車の所在は不明とのことですが、Wikipediaには、「戦時中の混乱で破壊された」との記載がありました。 2018/5/14 入線
	ドイツ国鉄 DRG 2等サロン車 SB 4ü-28 24 512 Köln (Liliput 820) 　24 512は1928年、O & K für Credé社により製作。 　1931年以降、10 712となりました。 　1952年に座席車へ改造されました。 　ABüe-28/52 (1952年) → Aüe-28/52 (1956年) → Aüe 305 (1964年) 　1982年に廃車となり、現在は保存されています。 1993/12/5 入線 2018/5/27 譲渡
その他
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB パーティー車 WG 4üke-28/50 10 801 Ffm (Liliput L382901) 　ドイツ国鉄 DRG Rheingold客車の成れの果て。 　DBのパーティ車Gesellschaftswagenのようです。 2002/3/10 入線
荷物車
	NEW ドイツ国鉄 DRG 荷物車 SPw4ü-28 105 002 Köln (Märklin 41929) 　1928年に3輌製作されています。 　105 002は1928年、Wumag社により製作されました。 　当初の車番は、90 203でした。 　D4ü-28 (1950年) → Düe 949 (1964年) 　1977年までに廃車されたようです。  　2013年の発売のメルクリンの新しい方のラインゴルトです。 　前作がティンプレートだったのに対し、こちらはプラ製です。 　印刷などとてもきれいですが、どこかあっさりとした出来ですね。 　３線式のため手放しました。 　なお、DRG Sonderbauart RHEINGOLDについては、こちらに詳細な資料がありました。 2015/10/6 入線 2024/7/14 譲渡
	NEW ドイツ国鉄 DRG 荷物車 SPw4ü-28 105 003 Köln (Märklin 41929) 　105 003は1928年、Wumag社により製作されました。 　当初の車番は、90 203でした。 　105 002同様、1977年までに廃車されたようです。 2015/10/6 入線 2024/7/14 譲渡
	NEW ドイツ国鉄 DRG 荷物車 SPw4ü-28 105 003 Köln (Liliput L382 003) 　上と全く同じ形式、同じ車番です。 2018/5/14 入線
	ドイツ国鉄 DRG 荷物車 SPw4ü-28 90 201 Köln (Liliput 820) 　90 201は1928年、Wumag社により製作されました。 　1931年以降、105 001となりました。 　1968年に廃車となり、現在は保存されているようです。 　初期製品と思われます。 1993/12/5 入線 2018/5/27 譲渡

　本記事はWikipedia 独語版 Rheingold (Zug)、Rheingold-Wagen 1928より参照、引用いたしました。

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